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三峽庫區腹心,川渝國資國企再度聚首。
2020-12-08 21:53:17

12月8日,川東北、渝東北地區一體化發展“2020川渝國企萬州行”項目推介會暨簽約活動在重慶萬州舉行。40餘家駐川、渝央企,川渝兩省(市)屬重點國企,重慶萬州、四川達州、重慶開州國企及其它企業,與萬達開三地共簽署合作項目43個,協議投資1153億元,涉及交通、物流、能源、環保、新基建、城建、生態農業、民生等領域。如果算上出席活動的企業數量,多達121家。
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今年4月,四川省國資委率14位省屬國企負責人赴重慶開展對接合作,雙方一口氣簽下13份合作協議;7月,重慶市國資委率12家市屬國有企業,聯同1家在渝央企和5家重慶潼南區國企,組團前往四川遂寧參加“積極融入成渝地區雙城經濟圈建設:2020國有企業遂寧行”活動。萬州之會,已是今年以來川渝國資國企第三次“走親戚”。
2020-12-08 21:53:17

瞄準川渝毗鄰地區一體化發展,策劃實施一批引領性、帶動性、標誌性重大項目,是觀察兩省市國資國企高頻次、高質量互動的一條重要線索。相較之前的遂寧行,此番在萬州簽約項目數量、金額都有較大幅度攀升。這既反映出川渝國資國企融入川東北、渝東北一體化發展的積極態勢,也和該區域突出的戰略地位、巨大的市場機會直接相關。
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川東北、渝東北一體化發展,是成渝地區雙城經濟圈建設的重要組成部分。其中,重慶萬州區、開州區和四川達州市共建“萬達開川渝統籌示範區”,在川東北、渝東北一體化進程中發揮着引領作用。
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交通物流優勢可能是首要因素。以萬州為例,這座長江黃金水道上的區域中心城市,憑藉良好的多式聯運條件,大力發展樞紐經濟,加快建設全國性綜合交通物流樞紐。今年12月3日,作為重慶4大樞紐港之一的萬州新田港,一期工程正式開港運營,二期建設項目和配套鐵路集疏運中心工程也已全面動工,將實現長江黃金水道與兩條陸上貿易大通道無縫連接:上岸貨物經達萬-廣巴達-蘭渝鐵路對接絲綢之路經濟帶,或經達萬-襄渝-川黔、成渝-隆百鐵路對接西部陸海新通道。屆時,新田港將成為川、渝、陝、湘、鄂等地物資經長江外運最便捷的水運通道。
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對萬州通江達海“再加速、再升級”的預期,川渝國資國企用“真金白銀”投了票——四川港投集團、重慶交運集團就物流通道建設和運營簽訂戰略合作協議;萬州區人民政府和四川港投集團達成130億元的戰略合作。萬、達兩地政府和重慶高速集團、重慶港務物流集團、四川港投、達州鋼鐵集團,就新田港建設運營簽訂了80億元的六方投資合作協議,這意味着,未來新田港在獲得更充分的貨源保障同時,還會新增10個多用途泊位、4個散貨泊位。
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合作方式的突破同樣值得關注。活動期間,重慶三峽物流集團有限公司正式揭牌成立。四川港投集團董事長賀曉春,重慶交運集團董事長張國華,萬州區副區長劉小泉共同按下“啓動鍵”。
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公開信息顯示,重慶三峽物流集團有限公司,由重慶萬運集團、萬商集團和四川港投新通道公司共同出資設立,註冊資本金2億元。川渝國資國企相互參股,意在搶抓機遇,合力轉化區域優勢,深度發掘商貿物流業藴藏的巨大市場。據介紹,重慶三峽物流集團下設多個子公司,各方按照“誰有投資意願、誰就投資控股”的模式運行。比如四川港投集團,就控股了三峽物流集團下屬的一個特色農產品冷鏈子公司。四川港投集團一位高層表示,目前,從泰國林查班港經廣西欽州港,再到四川廣安的直達冷鏈班列已開行。藉助這條新通道,未來直達冷鏈班列將進一步延伸、輻射到萬州,形成冷鏈物流基地,有望成為四川港投佈局全國乃至國際市場的重要一環。
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“2020川渝國企萬州行”現場,萬達開三地還簽署了一體化交通基礎設施互聯互通備忘錄,相約協同推進渝西高鐵、成達萬高鐵、渝萬高鐵、達萬鐵路擴能改造、開梁高速公路等8個重大基礎設施建設項目,計劃投資2826億元;萬達開三地農村商業銀行圍繞金融助力區域一體化,重慶萬運集團與四川達運集團圍繞發展省際定製客運、旅遊直通車、省際公交等方面達成了戰略合作。
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“萬商雲集”的“2020川渝國企萬州行”,也為萬達開三地政府聯手推介營商環境搭建了優質平台。今年以來,萬州、達州、開州在多個領域累計簽署協議65份,建立合作機制6個,對接企業450餘家,成為川東北、渝東北毗鄰地區一體化發展的生動寫照。從“山水相連”到“渾然一體”,“雙城記”的熱度,在深冬釋放出濃濃暖意。
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